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20251109

兰州和乌鲁木齐之前都只有一&#;· ᴥ ·,&#;,&#;条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的°꒰'ꀾ'꒱°现有压力。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人ʕ•̫͡•ོʔ次,· ᴥ ·可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2&#;,&#;,&#;+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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“有些地区出ʚɞღღ现了多个国际航空枢纽的格局。比如华ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距,。,。,。离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的,,,;成都、重庆、昆明&#;,&#;,&#;,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同ʕ•̫͡•ོʔ。”
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年G•ᴗ•DP为13317.78亿''''''元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,。,。,。,排名全国第74位。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌ᕱ ᕱ鲁木齐、哈尔滨是ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北''''''不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言ʚɞღღ,都具有经济与战˙ϖ˙略的双重意义。